Berdasarkan penjelasan di atas tentang mengapa ada kesalahan atau kegagalan poros roda belakang, maka saya tertarik melakukan penelitian yang berjudul, "Analisa poros roda belakang pada truk Mitsubishi 125 PS dengan stress analysis". Berdasarkan hasil simulasi stress analysis. Von misses material maksimum 71,7034 MPa minimum 0,000362026 MPa, faktor keselamatan maksimum minimum 15 ul, perpindahan maksimum 0,157311 mm minimum 0 mm, maksimum perpindahan X 0,157293 mm minimum -0,153988 mm, perpindahan maksimum Y 0,155197 mm minimum -0,15593535 mm mm dan maksimum perpindahan Z adalah 0,0000872914 mm minimum -0,0000759 mm. Sehingga faktor pembebanan pada poros belakang tidak menyebabkan kegagalan atau fraktur dan hasil simulasi menunjukkan lokasi tegangan maksimum yang bekerja pada poros berbeda dengan fraktur pada poros sehingga tegangan kerja masih lebih kecil dari kekuatan material.

Kata Kunci : patahan, porod roda belakang, komposisi kimia, stress analysis