ABSTRAK
Pada kasus longsoran pada ruas jalan raya di wilayah Gunung Tabur sampai
Tanjung Batu Kabupaten Berau, Propinsi Kalimantan Timur terdapat ruas jalan yang
mengalami kelongsoran akibat keruntuhan lereng. Jalan tersebut merupakan jalan
utama masuk dan keluar untuk beberapa kabupaten yang dilalui berbagai alat
transportasi sehingga sangat diperlukan penanganan yang tepat untuk menanggulangi
longsor tersebut. Panjang ruas jalan adalah sekitar 25 km dengan potensi mengalami
kelongsoran pada STA 10+00 hingga STA 17+00.
Dimulai dengan pengumpulan data penyelidikan di lapangan dan laboratorium.
Kemudian dilanjutkan untuk menghitung gaya yang bekerja pada dinding penahan
tanah akibat beban lalu lintas dan tanah timbunan. Setelah itu perhitungan daya
dukung yang bekerja pada tiang bor dan daya dukung lateral tiang. Lalu dimodelkan
dan dianalisa menggunakan software Geo Studio 2007 untuk mendapatkan nilai
safety factor.
Dari hasil desain perancangan didapatkan Counterfort dengan dimensi dinding
untuk ketinggian 6 m adalah 4,2 m lebar kaki dinding, 0,3 m untuk lebar dinding
bagian atas, 0,5 m untuk tinggi kaki dinding dan lebar dinding bagian bawah, 0,3 m
untuk lebar kisi-kisi dan 2,4 m untuk jarak antar kisi-kisi. Daya dukung lateral
sebesar 30,210 ton, sedangkan untuk daya dukung vertikal yang diterima tiang
sebesar 21,265 ton/tiang dan 10,070 ton/tiang untuk daya dukung lateral. Nilai Safety
factor dari stabilitas lereng setelah penanganan adalah sebesar 2,128 > 1,25 dikatakan
aman.