Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui penggunaan penambahan karbon teraktivasi dari tanah gambut yang berfungsi sebagai adsorben pada saluran buang kendaraan bermotor. Penelitian ini menggunaka metode eksperimen, Gas buang yang dihasilkan dari proses pembakaran kendaraan bermotor terdiri dari banyak komponen gas yang sebagian besar merupakan polusi bagi lingkungan hidup. Adsorben sendiri adalah zat padat yang dapat menyerap komponen tertentu dari suatu fase fluida. Adsorben terbuat dari arang yang telah dikarbonisasi dan aktivasi menjadi arang aktif. Arang aktif terbuat dari berbagai macam bahan yang kandungan karbonnya tinggi, pana penelitian kali ini menggunaan adssorben yang berbahan tanah gambut. Tanah gambut sendiri banyak di jumpai di pulau Kalimantan tekhusus nya di provinsi Kalimantan Selatan, dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penggunaan karbon aktif tanah gambut sebagai adsorben dengan karbonasi 500?C & 600?C terhadap uji emisi gas buang (HC & CO) dan performa mesin (Torsi) pada kendaraan bermotor.Dari hasil pengujian dapat diketahui bahwa arang teraktivasi dari tanah gambut dengan karbonasi 600?C dapat menurunkan emisi gas buang lebih baik dibandingkan 500?C adapun penurunan emisi HC yaitu sebesar  46,8%, Penurunan emisi CO yaitu sebesar 43,1% dan mengalami penurunan performa torsi sebesar 2,74%.

Kata kunci : Arang Aktif, Karbonasi, Adsorben, Emisi Gas Buang, Torsi.