EVALUASI SIMPANG EMPAT TAK BERSINYAL JALAN TRANSMIGRASI PLAJAU DAN JALAN KURANJI KOTA BATULICIN

Oleh :

M. Ali Amin Hanif

Pembimbing Utama:

Ir. YASRUDIN, MT.

19601225 199003 1 002

ABSTRAK

Simpang empat lengan tak bersinyal di ruas jalan Transmigrasi Plajau- Jalan Kuranji  kota Batulicin terjadi kemacetan yang disebabkan  oleh tingginya populasi kendaraan yang tidak di imbangi dengan ketersediaan infrastruktur (prasarana) jalan yang memadai. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi simpang empat lengan tak bersinyal tersebut berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dan menganalisa persimpangan untuk meningkatkan kinerja simpang empat lengan tak bersinyal tersebut.

Jenis simpang jalan yang paling banyak dijumpai di perkotaan adalah simpang jalan tak bersinyal. Jenis ini cocok diterapkan apabila arus lalulintas di jalan minor dan pergerakan membelok sedikit. Namun apabila arus lalulintas di jalan utama sangat tinggi sehingga resiko kecelakaan bagi pengendara di jalan minor meningkat (akibat terlalu berani mengambil gap yang kecil), maka dipertimbangkan adanya sinyal lalulintas. Simpang tak bersinyal secara formil dikendalikan oleh aturan dasar lalu lintas Indonesia yaitu memberikan jalan kepada kendaraan dari kiri. Ukuran-ukuran yang menjadi dasar kinerja simpang tak bersinyal adalah kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan dan peluang antrian.

Analisis hasil penelitian menunjukan kinerja simpang untuk kondisi simpang tak bersinyal pada keadaan 6 tahun yang akan mendatang didapat jumlah arus total 2327 smp/jam, kapasitas (C) = 2976 smp/jam ,derajat kejenuhan (DS) = 0,782, dan rata-rata peluang antrian (QP) = 37%  yang berarti Peluang antrian lebih dari 35%.  Karena itu perlu ditinjau kembali simpang empat lengan di ruas jalan Transmigrasi Plajau -Kuranji kota Batulicin dengan menggunakan metode Simpang Bersinyal untuk tahun yang akan datang dengan menggunakan Aplikasi KAJI.

Kata Kunci:  Evaluasi Simpang Tak Bersinyal, Derajat Kejenuhan, Peluang Antrian, MKJI, Prediksi,KAJI.