Pelaksanaan pembangunan Gedung Palang Merah Indonesia Kabupaten Tanah Laut terjadi keterlambatan, yang jika dibiarkan akan berdampak pada durasi penyelesaian proyek. Denda Keterlambatan sebesar 1/1000 (satu per seribu) dari Nilai Kontrak, akan dikenakan pada setiap hari keterlambatan yang akan menimbulkan biaya tambahan. Maka dari itu, percepatan (crashing) adalah salah satu cara untuk mengatasi keterlambatan proyek. Percepatan dilakukan dengan memperhatikan faktor biaya dan waktu yang paling efektif.

Penambahan jam lembur dan penambah jumlah tenaga kerja adalah 2 metode alternatif percepatan (crashing) yang digunakan dalam penelitian ini. Dalam crashing dimulai dengan mengumpulkan data-data penunjang agar dapat diolah dalam perhitungan. Kemudian membuat jaringan kerja menggunakan metode Precedence Diagram Method (PDM). Item pekerjaan yang berada pada lintasan kritis dapat diidentifikasi melalui jaringan kerja. Setelah itu dapat dilakukan crashing, yang hasilnya dilakukan perbandingan untuk hasil yang paling efektif dalam segi biaya dan waktu.

Berdasarkan hasil analisis pada penelitian pada Proyek Pembangunan Gedung Palang Merah Indonesia Kabupaten Tanah Laut diketahui biaya proyek dalam kondisi setelah crashing menggunakanmetode alternatif menambah 2 jam lembur pada item lintasan kritis adalah sebesar Rp 2.120.175.885.50 dengan durasi percepatan 193 hari kerja atau 1,53%  lebih cepat daripada durasi normal. Sedangkan hasil analisis kondisi crashing dengan metode alternatif penambahan 3 orang tenaga kerja tukang pada item jalur kritis adalah sebesar Rp 2.106.763.645.92 dengan durasi percepatan 183 hari kerja atau 6,63%  lebih cepat daripada durasi normal. Maka, dari itu alternatif yang lebih efektif adalah metode crashing penambahan 3 orang tenaga kerja tukang.