Keselamatan berkendara merupakan perilaku manusia pada saat berkendara yang betujuan untuk memaksimalkan keselamatan dengan menetapkan tingkat atau skala keamanan untuk diri sendiri maupun orang lain. Dilansir pada Global Report on Road Safety, World Health Organization (WHO) menjelaskan dalam kurun waktu setahun terjadi banyak kecelakaan lalu lintas. Dalam setahun, korban luka-luka bisa mencapai 25 juta orang dan korban yang meninggal dunia bisa mencapai 1,25 juta orang. Dalam sehari, rata-rata terdapat 1000 kematian akibat kecelakaan lalu lintas dengan rentang usia korbannya antara 10-24 tahun. Berdasarkan Integrated Road Management System dari seluruh polisi daerah di Indonesia, jumlah kecelakaan lelu lintas di Indonesia pada tahun 2018 mencapai 107.817 kasus dengan rincian 29.057 orang meninggal dunia, korban yang menderita luka berat sebanyak 13.009, dan korban yang menderita luka ringan sebanyak 129.000 orang. 80-85% penyebab kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh faktor manusia yaitu unsafe action. Unsafe action ialah tindakan yang salah, membahayakan, tidak aman, serta tidak sesuai berdasar pada kebijakan ataupun aturan yang ada (human error). Penelitian ini bertukuan untuk menelaah literatur-literatur yang menjelaskan hubungan faktor-faktor predisposisi yaitu pengetahuan, sikap, dan masa berkendara dengan keselamatan berkendara pada remaja. Penelitian ini menggunakan metode systematic literatur review terhadap10 artikel penelitian yang sesuai dengan topik yang dibahas dengan pengumpulan artikel melalui, Google Scholar, Garuda, dan DOAJ. Dari hasil telaah, didapatkan bahwa pengetahuan dan sikap memiliki hubungan dengan perilaku keselamatan berkedara sedangkan untuk masa berkendara tidak memiliki hubungan dengan perilaku keselamatan berkendara.