Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh dari jenis dan letak catalytic converter pada knalpot terhadap kecepatan, tekanan, dan jenis aliran udara yang terjadi di dalam knalpot. Dengan variasi catalytic converter jenis honeycomb dengan kerapatan yang berbeda. Dan variasi letak penempatan catalytic converter, yaitu sebelum muffler dan sesudah muffler. Juga diberikan variasi untuk initial pressure di inlet velocity sebesar 1000 KPa, 1250 KPa, 1500 Kpa. Yang mana hasilnya akan dibandingkan dengan hasil simulasi knalpot tanpa menggunakan catalytic converter.