vii
ABSTRAK
Sauqi Rahman :
Dalam proses pemindahan batubara dari ROM ke Port melalui jalan hauling dengan jarak terjauh dari ROM ke Port yaitu dengan jarak 87.14 km mengunakan alat angkut trailer dengan jarak yang berbeda sesuai dengan keberadaan ROM yang berada pada Pit tutupan, Pit wara dan Pit paringin perlu adanya evaluasi mengenai travel time unit trailer untuk mencapai target yang ditentukan. Akan tetapi banyak unit trailer yang tidak mencapai target sehingga terjadi penumpukan unit trailer yang mempengaruhi waktu hauling time dan Return time.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan mengevaluasi ketercapaian waktu travel time unit trailer yang didapat pada alat Radio Frequency Identification (RFID) serta menganalisis kondisi aktual di lapangan, seperti kondisi ROM, kondisi jalan hauling, kondisi antrian, kondisi port serta faktor - faktor yang mempengaruhi travel time unit trailer.
Berdasarkan pengolahan data dari stamp RFID pada dispatch KM 29 didapatkan travel time rata - rata ROM 1 Tutupan 5:21:54 dengan tingkat ketercapaian 8.14%, travel time rata - rata ROM 4 Tutupan 6:04:37 dengan tingkat ketercapaian 0.67%, travel time rata - rata ROM 6 Tutupan 5:45:48 dengan tingkat ketercapaian 3.29%, travel time rata - rata ROM 7 Tutupan 5:29:19 dengan tingkat ketercapaian 4.54% dan travel time rata - rata ROM 3 Paringin Pama 5:40:47 dengan tingkat ketercapaian 7.94% dengan target travel time PT Pama Persada Nusantara yaitu 4:15:00 sedangkan travel time rata - rata ROM 13 Tutupan 7:04:40 dengan tingkat ketercapaian 3.90%, travel time rata - rata ROM 17 Tutupan 6:29:44 dengan tingkat ketercapaian 3.69%, travel time rata - rata ROM 19 Tutupan 6:43:38 dengan tingkat ketercapaian 4.81%, travel time rata - rata ROM 20 Tutupan 6:40:37 dengan tingkat ketercapaian 1.68%, travel time rata - rata ROM 2 Wara 6:09:58 dengan tingkat ketercapaian 11.40% dan travel time rata - rata ROM 3 Paringin SIS 6:03:50 dengan tingkat ketercapaian 18.53% dengan target tarvel time PT Sapta Indra Sejati yaitu 4:51:00 salah satu faktor yang mempengaruhi waktu travel time adalah antrian pada ROM dengan mengunakan tools solver pada proses blending dan pembuatan Supply Passing Plan akan membantu mengurai antrian pada ROM serta dengan menambahkan alat RFID dan CCTV pada lokasi ROM agar implementasi dispatch system lebih optimal.
Kata kunci: Dispatch System, Radio Frequency Identification (RFID), Travel Time