LPAS Kelas A digunakan sebagai pilihan konstruksi yang tahan air dan cocok untuk daerah dengan curah hujan tinggi atau muka air tanah tinggi. Namun, penggunaan material konstruksi yang tidak terbarukan dan tingginya emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi membutuhkan inovasi material jalan yang lebih ramah lingkungan. Penelitian ini mengeksplorasi penggunaan kertas bekas sebagai bahan tambahan dalam LPAS Kelas A untuk mengatasi masalah limbah kertas dan mengurangi penggunaan sumber daya alam. Metode penelitian melibatkan perencanaan campuran dengan semen Portland Pozzolan Cement (PCC) tipe 1, agregat halus (pasir), dan kertas bekas (pulp kertas), serta penambahan superplasticizer Sikament-LN sebanyak 0,3% dari berat semen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kuat tekan LPAS-A dipengaruhi oleh proporsi substitusi kertas bekas dan penggunaan superplasticizer. Campuran tanpa superplasticizer, dengan substitusi kertas bekas sebesar 30% terhadap agregat halus pada lapis pondasi agregat semen (LPAS) Kelas A dengan kuat tekan sebesar 48,12 kg/cm², menunjukkan bahwa campuran tersebut telah memenuhi standar kekuatan yang diinginkan yaitu 45-55 kg/cm².