Lalu lintas adalah salah satu sarana komunikasi vital masyarakat dalam mendukung pembangunan suatu negara. Salah satu isu yang muncul dalam konteks lalu lintas adalah kecelakaan. Masalah ini sering kali terjadi ketika infrastruktur transportasi—termasuk jalan, kendaraan, dan fasilitas pendukung lainnya—tidak mampu mengikuti perkembangan masyarakat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis penyebab kecelakaan, mengidentifikasi lokasi daerah rawan kecelakaan (blacksite) dan titik rawan kecelakaan (blackspot), serta mengevaluasi upaya penanganan lalu lintas di ruas jalan Tjilik Riwut, Kota Palangkaraya, dari KM 0 hingga 34.

Metode penelitian yang digunakan ialah perbandingan nilai Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) dan Upper Control Limit (UCL). Data kecelakaan lalu lintas yang dianalisis bersumber dari Satlantas Polda Palangkaraya selama 5 tahun terakhir dari tahun 2019 – 2023. Jika nilai AEK pada ruas jalan A-B lebih besar dari UCL, maka ruas jalan A-B adalah daerah rawan kecelakaan, dan sebaliknya, jika nilai AEK pada ruas jalan B-C kurang dari UCL, maka ruas jalan B-C bukan daerah rawan kecelakaan. Ini dilakukan per 1000 meter untuk blacksite dan 250 meter untuk blackspot.

Hasil dari penelitian ini adalah terdapat 11 titik yang teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan (blacksite) dan 19 titik yang teridentifikasi sebagai titik rawan kecelakaan (blackspot). Pada lokasi kecelakaan juga teridentifikasi masalah seperti kelalaian pengendara dan kurang memadainya kondisi jalan dan rambu yang terpasang, serta kurangnya pencahayaan pada malam hari. Upaya penanganan lokasi kecelakaan ialah dengan perbaikan sarana yang tidak memadai dan peningkatan pengawasan dan tindakan tegas terhadap pelanggar lalu lintas.