ABSTRAK

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh tingginya risiko kecelakaan pejalan kaki di penyeberangan Jalan Sudimampir, Banjarmasin, yang terletak di area strategis dekat Masjid Agung Noor dengan karakteristik lalu lintas yang padat dan kurangnya fasilitas penyeberangan yang memadai, mengakibatkan potensi kecelakaan yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat keselamatan pejalan kaki menggunakan pendekatan Pedestrian Risk Index (PRI) serta memberikan rekomendasi berbasis infrastruktur yang sesuai.

Survei lapangan dilakukan untuk mengumpulkan data volume kendaraan, volume pejalan kaki, dan kecepatan lalu lintas, yang dianalisis menggunakan PRI. Hasil analisis menunjukkan bahwa meskipun kapasitas trotoar mencukupi (LOS B), tingginya interaksi antara kendaraan dan pejalan kaki tetap menunjukkan risiko kecelakaan yang signifikan. Hal ini menunjukkan perlunya penambahan fasilitas penyeberangan untuk meningkatkan keselamatan.

Penelitian ini menyimpulkan bahwa penerapan fasilitas Pelican Cross dapat secara signifikan menurunkan risiko kecelakaan pejalan kaki dan meningkatkan keselamatan di kawasan tersebut. Hasil ini memberikan data empiris untuk perencanaan infrastruktur penyeberangan yang lebih aman bagi pemerintah daerah dan pemangku kepentingan di area dengan lalu lintas tinggi.

Kata Kunci: Keselamatan Pejalan Kaki, Fasilitas Penyeberangan, Jalan Sudimampir, Trotoar, Pedestrian Risk Index, Pelican Cross

ABSTRACT

This research is motivated by the high risk of pedestrian accidents at the Crossing of Sudimampir Street, Banjarmasin, which is located in a strategic area near the Great Noor Mosque with the characteristics of dense traffic and a lack of adequate crossing facilities, resulting in a high potential for accidents. This research aims to evaluate the level of pedestrian safety using the Pedestrian Risk Index (PRI) approach and provide appropriate infrastructure-based recommendations.

Field surveys were conducted to collect data on vehicle volume, pedestrian volume and traffic speed, which were analyzed using PRI. The analysis results show that even though the sidewalk capacity is sufficient (LOS B), the high interaction between vehicles and pedestrians still indicates a significant risk of accidents. This shows the need for additional crossing facilities to improve safety.

This research concludes that the implementation of Pelican Cross facilities can significantly reduce the risk of pedestrian accidents and increase safety in the area. These results provide empirical data for planning safer crossing infrastructure for local governments and stakeholders in high traffic areas.

Keywords: Pedestrian Safety, Crossing Facilities, Sudimampir Street, Sidewalk, Pedestrian Risk Index, Pelican Cross