Aktivitas penambangan mineral dan batubara pada tambang terbuka menghasilkan lereng yang berpotensi mengalami longsor akibat ketidakstabilan. Ketidak stabilan ini disebabkan oleh perubahan gaya yang terjadi pada lereng akibat aktivitas penambangan. Faktor-faktor yang memengaruhi kestabilan lereng meliputi geometri, sifat fisik dan mekanik batuan, kondisi hidrologi dan hidrogeologi, bidang lemah akibat struktur geologi, serta getaran. Pemerintah Indonesia, melalui Keputusan Menteri ESDM Nomor 1827 K/30/MEM/2018, mewajibkan kajian geoteknik untuk memastikan rekomendasi geometri lereng yang optimal, baik dari aspek keamanan maupun ekonomis. Salah satu metode yang banyak digunakan untuk menganalisis kestabilan lereng adalah metode kesetimbangan batas. Metode ini populer karena kesederhanaannya, kemudahan penggunaannya, dan keandalannya dalam menganalisis kestabilan lereng tambang terbuka batubara, khususnya dengan mekanisme longsoran busur. Untuk kegiatan penelitian kali ini dilakukan pada lokasi rencana pit RTP.

Hasil analisis lereng tunggal (single slope) menunjukan bahwa konfigurasi geometri lereng yang paling aman berada pada variasi geometri sudut 45⁰, dan tinggi 5 meter dengan rata-rata nilai FK ≥ 1.3. Hasil analisis lereng keseluruhan (overall slope) menunjukan bahwa ada bagian lereng yang memiliki nilai Faktor keamanan yang tidak memenuhi standar Faktor keamanan, yaitu pada section A-A' highwall, C-C' highwall, dan E-E'sidewallBarat. Untuk meningkatkan nilai Faktor keamanan maka dilakukan redesain pada geometri lereng dengan konfigurasi sudut 45⁰, lebar 6 meter dan tinggi 5 meter mengacu pada hasil analisi lereng tunggal. Setelah dilakukan analisis ulang pada hasil redesain didapat nilai FK  meningkat menjadi lebih dari 1.5.

 Kata Kunci : Kestabilan lereng, Faktor Keamanan , Metode kesetimbangan batas