Proyek penanganan long segment mempunyai kerumitan yang tinggi dan menghadapi berbagai risiko yang dapat menghambat kinerja maupun efisiensi waktu yang ingin dicapai oleh kontraktor. Karena pengerjaan dalam Proyek long segment mempunyai panjang yang signifikan (biasanya puluhan kilometer) maka dari itu harus ada perencanaan dan pelaksanaan yang matang untuk menghindari risiko-risiko terjadi. Proyek Pengawasan Penanganan Long Segment untuk Jalan Handil Jawa – Jambu Burung (DAK) adalah proyek perbaikan jalan yang menghubungkan beberapa desa. Sehingga pada penelitian ini dilakukan identifikasi dan analisis risiko yang terjadi pada proyek ini serta mengetahui risiko yang paling dominan dengan menentukan respon terhadap risiko yang paling dominan. Pada penelitian ini dilakukan pengumpulan data dengan cara penyebaran kuesioner kepada 15 orang yang bekerja pada Proyek Pengawasan Penanganan Long Segment (Pemeliharaan Rutin, Pemeliharaan Berkala, Peningkatan/Rekontruksi) Jalan Handil Jawa – Jambu Burung (DAK). Data tersebut dilakukan uji validitas dan realibilitas menggunakan aplikasi SPSS dengan metode Severity Index serta Probability and Impact Matrix untuk mengetahui tingkatan risiko. Hasil dari penelitian ini didapatkan 29 variabel risiko dengan 7 faktor risiko yaitu faktor tenaga kerja, faktor bahan, faktor peralatan, faktor ekonomi, faktor pelaksanaan, faktor lingkungan dan faktor alam. Didapatkan 26 variabel risiko yang paling dominan, 1 variabel risiko berkategori unacceptable (tidak dapat diterima) dan 25 variabel risiko Undesirable (tidak diharapkan). Salah satu risiko dominan yang terjadi adalah kerusakan pada peralatan kerja, yang disebabkan oleh kurangnya perawatan saat berada di AMP. Akibatnya, beberapa peralatan mengalami kerusakan ketika digunakan di lapangan selama pelaksanaan proyek. Solusinya adalah melakukan perawatan rutin baik sebelum maupun sesudah peralatan digunakan dalam pekerjaan. Kata kunci: Analisis Risiko, long segment, uji validitas dan realibitas