Pertumbuhan jumlah penduduk dan kendaraan bermotor di Kota Marabahan, Kalimantan Selatan, sebagai dampak dari penetapan Kalimantan Timur sebagai ibu kota negara, menyebabkan peningkatan volume lalu lintas yang signifikan. Salah satu titik rawan kemacetan adalah simpang empat Marabahan, sebuah persimpangan tak bersinyal yang menjadi jalur utama aktivitas masyarakat, khususnya pada jam-jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa baik kinerja simpang saat ini, kapan kinerjanya mulai menurun, dan langkah-langkah penanganan yang dapat diterapkan.

Metode yang digunakan pada penelitian ini mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 (PKJI 2023) dan perhitungan menggunakan software Excel. Data yang digunakan pada penelitian ini yaitu data geometrik simpang, volume lalu lintas selama 12 jam pada tanggal 24 & 25 November 2024 dan data kependudukan Kabupaten Barito Kuala.

Dari penelitian didapatkan jam puncak yaitu pada jam 17.00-18.00 pada hari minggu dan 07.15-08.15 pada hari senin. Dengan hasil kondisi eksisting DJ = 0,409, TLL = 5,008, dan Pa = 27,335% untuk hari minggu dan DJ = 0,879, TLL = 21,123, dan Pa = 27,68% untuk hari minggu dengan indeks tingkat pelayanan C. Karena kinerja simpang masih optimal maka dilakukan forecasting dan didapat pada tahun ke-14 kinerja simpang menurun dengan indeks tingkat pelayanan D. Dari hasil analisis yang diperoleh maka diperlukan alternatif penanganan agar kinerja simpang kembali optimal. Dilakukan analisis kembali dan didapat dua alternatif penanganan diusulkan, yakni pengubahan simpang menjadi APILL yang menghasilkan tundaan sebesar 25 detik/smp (ITP B), serta pelebaran geometrik yang menghasilkan DJ 0,873, tundaan 16,674 detik/smp, peluang antrian 45,506% dan indeks tingkat pelayanan C.

Kata Kunci : Kinerja Simpang, Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 (PKJI 2023), Simpang APILL, Indeks Tingkat Pelayanan, Kapasitas, Derajat Kejenuhan.