Jalan merupakan aspek vital dalam suatu wilayah. Elemen kunci dalam konstruksi jalan adalah perkerasan jalan, yang berperan penting dalam mendukung dan mendistribusikan beban lalu lintas.

Dalam perencanaan tebal perkerasan kali ini metode yang terapkan adalah Manual dalam perencanaan ketebalan perkerasan ini digunakan metode MDP 2024 dan 2017. Data Lalu Lintas Harian dan CBR lapangan diperlukan untuk penelitian ini. Namun karena lokasi tersebut memiliki lalu lintas yang rendah, maka data Manual Desain Perkerasan No.03/M/BM/2024. Kemudian dipilih 1 struktur perkerasan untuk dilanjutkan ke tahap perhitungan rencana anggaran biaya.

Dari hasil perhitungan, perhitungan perkerasan lentur dan estimasi biaya pembangunan Jalan Desa Tiwingan Baru diperoleh empat alternatif struktur perkerasan lentur pada lokasi ini. Struktur perkerasan yang dipilih adalah HRS tipis di atas lapis pondasi agregat yang terdiri dari 3 jenis permukaan yaitu LFA Kelas B distabilisasi dengan CBR > 10% dengan tebal 150 mm, LFA Kelas A dengan tebal 150 mm, dan HRS-WC dengan tebal 50 mm dengan biaya pembangunan jalan diperkirakan sebesar Rp 2.305.024.000,00, mencakup pekerjaan persiapan, SMKK, timbunan pilihan, fondasi agregat kelas A & B, lapis resap pengikat, dan HRS-WC.