Kerusakan perkerasan jalan (aspal) merupakan permasalahan umum di Indonesia yang dampaknya menyebabkan hilangnya kenyamanan pengguna jalan, meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas, dan menghambat mobilitas. Pemanfaatan getah damar menjadi solusi alternatif material pengganti aspal karena sifat resin alaminya yang memiliki viskositas tinggi, daya rekat yang kuat, dan ketahanan terhadap air. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kadar aspal optimum (KAO) dan karakteristik marshall pada campuran aspal beton (AC-WC) dengan substitusi getah damar kadar 0%, 5%, 7,5%, dan 10%. Parameter yang diuji diantaranya density, stabilitas, flow, marshall quotient (MQ), void in mixture (VIM), void in mineral aggregate (VMA), void filled with bitumen (VFB), refusal (VIMPRD), dan index retained stability (IRS). Hasil pengujian yang dilakukan menunjukkan semua parameter telah memenuhi spesifikasi teknis Bina Marga 2024. Nilai stabilitas dan IRS yang diperoleh cukup tinggi, meskipun terjadi sedikit penurunan pada beberapa parameter lainnya seiring dengan kenaikan kadar substitusi getah damar. Berdasarkan hasil analisis, kadar substitusi getah damar optimal yang disarankan untuk pengaplikasian di lapangan adalah variasi 5%, yaitu sebesar 5,42% dari berat aspal, karena pada variasi inilah penggunaan aspal dan getah damar lebih sedikit dibandingkan pada variasi lainnya. Penelitian ini memberikan kontribusi terhadap pengembangan material alternatif dalam campuran aspal beton dengan hasil performa yang baik.

Kata Kunci: Kadar Aspal Optimum, Pengujian Marshall, Karakteristik Marshall, AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course), Getah Damar