Kegiatan rekonstruksi jalan memiliki peran penting dalam meningkatkan konektivitas dan mendorong pertumbuhan ekonomi masyarakat. Namun dalam pelaksanaannya, proyek rekonstruksi sering menghadapi berbagai risiko yang dapat menghambat pencapaian tujuan proyek. Risiko-risiko ini dapat berasal dari faktor teknis, lingkungan, sumber daya manusia, hingga keterbatasan akses ke lokasi proyek. Oleh karena itu, diperlukan analisis risiko untuk mengidentifikasi dan mengelola risiko-risiko yang berpotensi mengganggu kelancaran proyek. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan menentukan faktor risiko dominan yang terjadi pada proyek Rekonstruksi Jalan Pandan Sari dan Jalan Tatah Bangkal di Kecamatan Tatah Makmur, Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan.

Metode yang digunakan untuk analisis risiko ini ialah menggunakan metode penelitian kuantitatif dengan teknik Purposive Sampling terhadap 15 responden dengan cara menganalisis data Probability and Impact menggunakan metode perhitungan Severity Index, yang kemudian diaplikasikan ke dalam Matrix Probability and Impact dalam mengkategorikan variabel risiko tersebut yang kemudian diperoleh variabel risiko dominan.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari 25 variabel risiko yang dianalisis, terdapat 20 risiko yang valid dan layak dianalisis lebih lanjut. Dari hasil pemetaan, ditemukan sebanyak 14 risiko berada pada kategori sedang, sedangkan 6 risiko lainnya masuk dalam kategori tinggi yang memiliki pengaruh signifikan terhadap kelancaran proyek. Risiko dominan berupa penambahan biaya langsiran akibat keterbatasan akses jalan bagi angkutan berukuran besar dimitigasi melalui perbaikan akses jalan menuju lokasi proyek untuk mengurangi kemungkinan dan menghindari terjadinya risiko. Temuan ini dapat menjadi acuan bagi pelaksana proyek dalam merumuskan strategi mitigasi risiko agar proyek dapat berjalan sesuai target waktu, biaya, dan mutu.