Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang empat tak bersinyal di Jalan Seth Adji – Jalan Junjung Buih, Kota Palangkaraya, serta memberikan solusi alternatif penanganan untuk meningkatkan kinerja simpang di masa mendatang. Metode analisis menggunakan acuan dari Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) dan perhitungan menggunakan aplikasi Microsoft Excel. Data yang digunakan yaitu data kondisi lingkungan, geometrik simpang, dan volume lalu lintas yang dikumpulkan selama satu hari pada periode jam puncak pagi, siang, dan sore serta data penduduk Kota Palangkaraya. Penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa jam puncak volume lalu lintas terjadi antara pukul 16.00 – 17.00 WIB. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada kondisi eksisting, simpang memiliki nilai DJ = 0,69, T = 11,99, Pa = 29,80%, dan indeks tingkat pelayanan kategori B, yang menandakan kinerja simpang dalam kondisi ini masih optimal. Namun, hasil forecasting untuk kondisi 15 tahun mendatang memperlihatkan penurunan kinerja dengan nilai DJ = 0,88, T = 15,16, Pa = 46,26%, serta indeks tingkat pelayanan turun ke kategori C. Oleh karena itu, dilakukan simulasi penanganan alternatif berupa pelebaran geometrik pada pendekat simpang dan pemberlakuan pembatasan jam operasional bagi kendaraan sedang. Pada kondisi forecasting dengan perubahan tersebut, diperoleh nilai DJ = 0,74, T = 12,58, dan Pa = 33,27%, sehingga indeks tingkat pelayanan kembali ke kategori B. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa simpang empat tak bersinyal Jl. Seth Adji – Jl. Junjung Buih masih berfungsi dengan baik saat ini, namun kedepannya diperlukan penerapan strategi rekayasa lalu lintas seperti pelebaran geometrik dan pembatasan jam operasional kendaraan berat agar kinerjanya tetap optimal dalam jangka panjang.

Kata kunci : Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023), Kinerja Simpang, Derajat Kejenuhan, Tundaan, Peluang Antrian, forecasting, Pelebaran Geometrik dan Pembatasan Jam Operasional