Jalan Trikora merupakan jalan alternatif  utama atau jalan penghubung beesar dari dan ke berbagai kawasan, seperti perumahan, perkantoran, fasilitas umum serta sebagai alternatif  saat ruas jalan utama lain padat. Pada bahu jalan di depan SPBKB AKR 20.3.2.005 sering terjadi kepadatan lalu lintas yang diakibatkan adanya antrean kendaraan pada saat jam operasional SPBKB. Dengan adanya masalah ini, maka diperlukan analisis pengaruh antrean kendaraan terhadap kinerja ruas Jalan Trikora di area tersebut. Penelitiaan dilakukan dengan observasi langsung di lapangan menggunakan metode volume lalu lintas harian (LHR) dan survei kecepatan kendaraan sebagai data untuk menganalisa kepadatan lalu lintas. Analisis dan perhitungan data yang sudah didapat mennggunakan metode konvensional seperti, Greenshield, Greeenberg, Underwood dan Bell. Berdasarkan analisis data didapat metode yang palin cocok adalah greenshield, di titik survey dengan kondisi tanpa adanya antrean kendaraan terjadi peningkatan volume maksimum sebesar 30,653%, peningkatan kecepatan maksimum sebesar 22,438% dan kepadatan maksimum yang mengalami peningkatan sebesar 10,592% dibandingan dengan titik survey dengan adanya antrean kendaraan. Hasil perhitungan Indeks Tingkat Pelayanan juga memperlihatkan pada kondisi ada antrean ITP terendahnya bernilai E. Sedangkan hasil perhitungan Indeks Tingkat Pelayanan pada kondisi tanpa antrean memperlihatkan dominan ITP C yang berarti arus masih stabil.

Kata Kunci       : Antrean Kendaraan, indeks tingkat pelayanan, kecepatan kendaraan, kepadatan lalu lintas, kinerja ruas jalan