Jalan Karang Rejo di Kota Banjarbaru merupakan kawasan dengan aktivitas ekonomi dan sosial yang tinggi, seperti pertokoan, perkantoran, dan rumah makan, sehingga arus lalu lintasnya sering padat. Salah satu faktor yang memengaruhi kinerja ruas jalan tersebut adalah aktivitas parkir di badan jalan di depan Rumah Makan Sego Pecel Somo Gambul, yang menyebabkan peningkatan kepadatan lalu lintas dan penurunan kecepatan kendaraan. Dengan adanya masalah ini, maka diperlukan menganalisis pengaruh dari hambatan samping khususnya yang diakibatkan oleh parkir dibadan jalan terhadap karakteristik arus lalu lintas di ruas Jalan Karang Rejo, khususnya di depan Rumah Makan Sego Pecel Somo Gambul. Data penelitian diperoleh melalui survei lapangan berupa volume dan kecepatan lalu lintas, yang selanjutnya dianalisis untuk menilai kinerja ruas jalan menggunakan model Greenshield, Greenberg, Underwood, dan Bell. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi dengan dan tanpa parkir di badan jalan, model hubungan karakteristik lalu lintas yang paling sesuai adalah model Bell. Pada kondisi adanya parkir, kinerja ruas Jalan Trikora mengalami penurunan, ditunjukkan oleh kecepatan maksimum sebesar 34,18 km/jam dan kepadatan maksimum 200 smp/km, sedangkan pada kondisi tanpa parkir kecepatan meningkat menjadi 37,42 km/jam dengan kepadatan menurun menjadi 175 smp/km. Keberadaan parkir di badan jalan menyebabkan penurunan kecepatan sebesar 9,48% dan peningkatan kepadatan sebesar 12,50%. Indeks Tingkat Pelayanan (ITP) pada kondisi parkir berada pada tingkat E yang menunjukkan arus lalu lintas terhambat dan tidak stabil akibat hambatan samping, sementara pada kondisi tanpa parkir ITP didominasi tingkat B yang menandakan arus lalu lintas masih stabil.

Kata Kunci   :Parkiran Kendaraan, Indeks Tingkat Pelayanan, Kecepatan Kendaraan, kepadatan Lalu Lintas, Kinerja Ruas Jalan