Perencanaan struktur perkerasan jalan berperan penting dalam menjamin kinerja jalan dan efisiensi biaya konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis desain tebal perkerasan jalan menggunakan Manual Desain Perkerasan (MDP) 2024, menentukan alternatif desain yang memenuhi persyaratan teknis, serta memilih desain yang paling ekonomis berdasarkan analisis biaya. Metodologi penelitian meliputi penggunaan data sekunder berupa data lalu lintas dan daya dukung tanah dasar yang diperoleh dari instansi teknis terkait. Nilai daya dukung tanah dasar ditentukan berdasarkan hasil pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) yang dikonversi menjadi nilai CBR. Analisis desain perkerasan dilakukan menggunakan MDP 2024 dan dilanjutkan dengan penyusunan Rencana Anggaran Biaya (RAB) berdasarkan AHSP Bina Marga. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat empat alternatif bagan desain yang memenuhi persyaratan teknis. Berdasarkan analisis RAB, Bagan Desain 5 dengan perkerasan berbutir dan laburan memiliki biaya konstruksi paling rendah, sehingga direkomendasikan sebagai alternatif desain perkerasan yang paling ekonomis.

Kata Kunci: Perkerasan jalan, Tebal perkerasan, Manual Desain Perkerasan 2024, California Bearing Ratio (CBR), Rencana Anggaran Biaya