Kegiatan pemuatan dan pengangkutan batubara di PT Arutmin Indonesia Site Satui memerlukan pengelolaan bahan bakar yang efisien agar produktivitas alat tetap optimal dan biaya operasional dapat ditekan. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung fuel consumption, produktivitas, dan fuel ratio pada alat gali muat dan alat angkut, serta membandingkan nilai fuel ratio aktual dengan fuel ratio berdasarkan kontrak perusahaan.

Pengambilan data dilakukan melalui pengamatan langsung di lapangan selama satu shift siang pada ROM A6 dan ROM G dengan objek penelitian berupa excavator Liebherr 984 dan Hitachi 1200 sebagai alat gali muat, serta dump truck Volvo FH16C dan Scania P410 sebagai alat angkut. Metode analisis meliputi perhitungan cycle time menggunakan nilai median, produktivitas alat, fuel consumption, dan fuel ratio. Hasil penelitian menunjukkan bahwa produktivitas alat gali muat Liebherr 984 sebesar 299,62 ton/jam dan Hitachi 1200 sebesar 279,39 ton/jam, sedangkan produktivitas alat angkut Volvo FH16C berkisar antara 33,90–36,04 ton/jam dan Scania P410 berkisar antara 17,37–17,74 ton/jam. Fuel consumption alat gali muat tercatat sebesar 90,24–97,28 liter/jam, sedangkan alat angkut sebesar 17–35 liter/jam.

Nilai fuel ratio aktual kombinasi Liebherr 984–FH16C sebesar 0,0394 liter/ton/km, Hitachi 1200–FH16C sebesar 0,0389 liter/ton/km, Liebherr 984–Scania sebesar 0,0384 liter/ton/km, dan Hitachi 1200–Scania sebesar 0,0395 liter/ton/km. Seluruh nilai tersebut berada di bawah fuel ratio kontrak sebesar 0,040 liter/ton/km, sehingga dapat disimpulkan bahwa kinerja penggunaan bahan bakar pada kegiatan pengangkutan batubara di lokasi penelitian tergolong efisien. Namun demikian, pengendalian delay time tetap diperlukan untuk menjaga nilai fuel ratio tetap berada di bawah batas maksimum yang ditetapkan perusahaan.

Kata kunci: fuel ratio, fuel consumption, produktivitas, alat gali muat, alat angkut, batubara.