Rasid Ridho, 2025, NIM 211041631001, “Analisis Dampak Angin Silang (Crosswind) terhadap Penerbangan di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin”, dibimbing oleh Efrinda Ari Ayuningtyas.

Bandara Bandara Syamsudin Noor merupakan satu-satunya bandara berkelas nasional di Kalimantan Selatan yang dipengaruhi oleh dinamika angin muson sehingga berpotensi menimbulkan kondisi angin silang (crosswind). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola angin dan dampaknya terhadap operasional penerbangan periode 2019–2023. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan pengolahan data angin menggunakan aplikasi WRPLOT untuk menghasilkan diagram windrose, serta didukung data kualitatif melalui wawancara semi-terstruktur dengan personel AirNav dan Air Traffic Control (ATC). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecepatan angin dominan setiap tahun berada pada rentang 1–7 knot dengan arah angin mengikuti pola muson, yaitu Utara–Timur Laut pada bulan Desember–Maret, Timur–Tenggara pada April–Juni, Tenggara–Selatan pada Juli–Oktober, dan kembali ke Utara–Timur Laut pada November. Kejadian crosswind tergolong jarang, dengan hanya tiga kejadian pada kecepatan 11–22 knot. Dampak yang ditimbulkan relatif kecil, berupa prosedur go-around dan keterlambatan penerbangan sekitar 5–10 menit. Orientasi landasan pacu 10/28 yang searah dengan angin dominan turut mengurangi paparan crosswind. Selain itu, prosedur ATC, dukungan infrastruktur Instrument Landing System (ILS), dan penerapan Civil Aviation Safety Regulations (CASR) mampu menjaga keselamatan operasional penerbangan saat kondisi crosswind terjadi. Secara keseluruhan, Bandara Syamsudin Noor menunjukkan kemampuan adaptasi yang baik terhadap dinamika angin regional sehingga operasional penerbangan tetap aman dan efisien dengan gangguan crosswind yang minimal.