POTENSI BATU HIJAU DI KABUPATEN PASER DAN WILAYAH SEKITARNYA CUKUP MELIMPAH SEHINGGA BERPELUANG DIMANFAATKAN SEBAGAI MATERIAL LOKAL ALTERNATIF UNTUK KONSTRUKSI JALAN, SEPANJANG MEMENUHI PERSYARATAN TEKNIS DAN EKONOMIS YANG BERLAKU. PENELITIAN INI BERTUJUAN UNTUK MENGANALISIS KARAKTERISTIK MATERIAL DAN MENGEVALUASI KELAYAKAN BATU HIJAU SEBAGAI AGREGAT PADA LAPIS PONDASI AGREGAT SEMEN (LPAS), SERTA MENYUSUN DAN MENGANALISIS DESAIN CAMPURAN LPAS KELAS A, B, S, DAN C SEBAGAI DASAR REKOMENDASI PEMANFAATANNYA PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI JALAN.

METODE PENELITIAN MELIPUTI PENGUJIAN KARAKTERISTIK MATERIAL, PENGUJIAN ABRASI AGREGAT, ANALISIS GABUNGAN AGREGAT, PENGUJIAN BERAT JENIS, DAN PENGUJIAN PEMADATAN UNTUK MEMPEROLEH KOMPOSISI CAMPURAN YANG MEMENUHI PERSYARATAN. CAMPURAN YANG TELAH MEMENUHI KRITERIA KEMUDIAN DICETAK MENJADI BENDA UJI, DIRAWAT SELAMA 7 HARI, DAN DIUJI KUAT TEKANNYA UNTUK MENGEVALUASI KINERJA CAMPURAN LPAS.

HASIL PENELITIAN MENUNJUKKAN BAHWA AGREGAT BATU HIJAU MEMILIKI KARAKTERISTIK FISIK YANG MEMENUHI PERSYARATAN SPESIFIKASI UMUM BINA MARGA 2025, NAMUN NILAI ABRASI SEBESAR 41,39% BELUM MEMENUHI BATAS MAKSIMUM YANG DITETAPKAN. MELALUI SUBSTITUSI DENGAN AGREGAT BATU JARO, NILAI ABRASI CAMPURAN DAPAT DITURUNKAN MENJADI 35,145% SEHINGGA MEMENUHI PERSYARATAN SEBAGAI MATERIAL LPAS. ANALISIS CAMPURAN LPAS KELAS A, B, S, DAN C MENUNJUKKAN BAHWA PENINGKATAN KADAR SEMEN BERPENGARUH TERHADAP PENINGKATAN KUAT TEKAN, DENGAN LPAS KELAS A MEMILIKI EFISIENSI PENGGUNAAN SEMEN TERBAIK DALAM MENCAPAI KUAT TEKAN RENCANA. BERDASARKAN HASIL TERSEBUT, AGREGAT BATU HIJAU YANG DIKOMBINASIKAN DENGAN BATU JARO LAYAK DIGUNAKAN SEBAGAI MATERIAL LPAS DAN BERPOTENSI MENJADI ALTERNATIF MATERIAL LOKAL UNTUK KONSTRUKSI JALAN DI KABUPATEN PASER.