Model transportasi merupakan salah satu model optimasi yang digunakan untuk menentukan distribusi produk dari beberapa sumber ke beberapa tujuan dengan biaya minimum. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan langkah-langkah Russel’s Approximation Method dan Metode Least-Looping Stepping-Stone, serta mengidentifikasi karakteristik dari langkah-langkah kedua metode tersebut. Penelitian ini menggunakan Russel’s Approximation Method (RAM) sebagai solusi awal untuk mengoptimalkan biaya transportasi dan Metode Least-Looping Stepping-Stone untuk memperoleh solusi optimal melalui perbaikan alokasi hingga tercapai biaya minimum. RAM adalah metode transportasi untuk menentukan solusi awal dengan mempertimbangkan biaya terbesar pada setiap baris dan kolom, dan juga selisih biaya antar sel. Selanjutnya, metode Least-Looping Stepping-Stone digunakan untuk mempercepat proses iterasi dengan meminimalkan jumlah loop yang dianalisis. Hasil penelitian diperoleh bahwa dalam penentuan solusi awal menggunakan RAM terdiri atas sepuluh langkah dengan tahapan penting berupa penentuan biaya terbesar pada setiap baris dan kolom, perhitungan nilai selisih biaya pada setiap sel, serta penentuan sel prioritas berdasarkan nilai Δ???????? dengan bilangan terkecil. Adapun langkah-langkah untuk menentukan solusi optimal menggunakan Metode Least-Looping Stepping-Stone terdiri atas tujuh langkah dengan tahapan utama membentuk closed loop dan menghitung nilai perubahan biaya pada setiap jalur. Karakteristik RAM terletak pada penggunaan Δ???????? sebagai dasar prioritas alokasi. Jika terdapat beberapa sel dengan nilai Δ???????? yang sama, maka prioritas ditentukan berdasarkan potensi alokasi maksimum terbesar dan biaya transportasi terendah sehingga proses penentuan alokasi menjadi lebih efisien. Karakteristik Metode Least-Looping Stepping-Stone terletak pada pengurangan jumlah loop yang dianalisis melalui pertimbangan biaya pada penentuan closed loop sehingga menghasilkan solusi optimal dengan total biaya transportasi minimum.