Kondisi jalan hauling merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi kelancaran operasional pengangkutan batubara. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh Road Condition Index (RCI), grade jalan, tikungan, status muatan kendaraan, dan batas kecepatan operasional terhadap kecepatan operasional trailer pada jalan hauling PT Adaro Indonesia, mengidentifikasi variabel dominan yang mempengaruhi kecepatan operasional, serta menghitung Biaya Operasional Kendaraan (BOK) sebagai analisis pendukung.
Analisis penelitian dilakukan menggunakan regresi linier berganda dengan bantuan perangkat lunak SPSS. Hasil penelitian menghasilkan persamaan Kecepatan = 26,147 + 3,844(RCI) – 0,928(Grade) – 5,906(Tikungan) – 7,802(Muatan) + 19,783(Batas Kecepatan). Model regresi memiliki nilai koefisien korelasi (R) kuat sebesar 0,635 dan koefisien determinasi (R²) sebesar 0,403 dengan tingkat signifikansi 0,000 (<0,05), yang menunjukkan bahwa 40,3% variasi kecepatan operasional dapat dijelaskan oleh variabel dalam model.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa RCI berpengaruh positif terhadap kecepatan operasional, sedangkan grade, tikungan, dan kondisi kendaraan bermuatan berpengaruh negatif. Variabel yang paling dominan mempengaruhi kecepatan operasional adalah batas kecepatan operasional (β = 0,519). Nilai BOK trailer diperoleh sebesar Rp45.361,86/trailer-km. Penelitian ini menunjukkan bahwa RCI, grade jalan, tikungan, status muatan kendaraan, dan batas kecepatan operasional mempengaruhi kecepatan operasional trailer, dengan batas kecepatan operasional sebagai variabel yang paling dominan.
Kata Kunci: Road Condition Index (RCI), Jalan Hauling, Biaya Operasional Kendaraan, Kecepatan Operasi, PT Adaro Indonesia, Trailer Double Vessel.