Proyek Rekonstruksi Ruas Jalan Simpang Empat – Sei Langsat, Sei Langsat – Pengaron, dan Pengaron – Balai Madu (Konsolidasi) merupakan proyek rekonstruksi jalan sepanjang 15 km di wilayah perdesaan Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan. Dalam pelaksanaannya, proyek ini menghadapi berbagai kendalaseperti,cuacatidakmenentu,konturtanah tidakmerata,kemacetan akibat alat berat, adanya pipa PDAM yang tidak terduga dilokasi proyek. Karakteristik wilayah perdesaan dengan aksesibilitas terbatas dan kontur tanah tidak rata menjadikan tingkat risiko proyek ini lebih tinggi dibanding proyek perkotaan, sehingga diperlukan identifikasi dan analisis risiko secara terstruktur.

Penelitianinimenggunakanmetodekuantitatifdenganmenggunakanmetode purposive samplingterhadap 20 responden dengan menganalisis data Probability and Impact menggunakan metode Severity index yang kemudian di aplikasikan ke Probability and Impact Matrix berdasarkan Surat Edaran Menteri PUPR No. 4 Tahun 2021 guna mengklasifikasikan tingkatan risiko dan menentukan respon risiko yang tepat.

Berdasarkanhasilpenelitiandidapatkanbahwadari22variabelrisikoyangdi analisis, terdapat 15 variabel risiko yang valid dan layak untuk dianalisis lebih lanjut. Dari hasil analisis, didapatkan variabel dominan sebanyak 4 risiko dengan kategori sedang, sedangkan 11 lainnya dengan kategori tinggi. Respon risiko dilakukan terhadap 15 variabel risiko dominanpada kategori sedang dengan cara mengurangi dampak risiko (Risk Impact Reduction) untuk 1 variabel risiko mengurangikemungkinanrisiko(RiskPossibilityReduction)untuk2variabel,dan menerimarisiko(RiskAcception)untuk1variabel.Padakategoritinggidengancara mengurangi kemungkinan risiko (Risk Possibility Reduction) untuk 5 variabel risiko,menghindaririsiko(RiskAvoidance)untuk4variabelrisikodanmengurangi dampak risiko (Risk Impact Reduction) untuk 2 variabel risiko.

KataKunci:AnalisisRisiko,Severityindex,ProbabililtyandImpactMatrix, Rekonstruksi Jalan, Respon Risiko.