Jembatan Rangka Pelengkung (Tied-Arch) di Kecamatan Pujon, Kabupaten Kapuas, Kalimantan Tengah merupakan jembatan baja dengan bentang 115 m. Jembatan ini semula direncanakan berdasarkan peraturan pembebanan RSNI T-02-2005, namun dengan diberlakukannya SNI 1725:2016 sebagai standar pembebanan wajib sejak tahun 2017, diperlukan evaluasi kinerja struktur menggunakan peraturan terbaru. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi level kinerja struktur jembatan rangka pelengkung menggunakan metode analisis linier riwayat waktu (Linear Time History Analysis).

Analisis dilakukan menggunakan perangkat lunak MIDAS Civil dengan tujuh rekaman akselerogram gempa historis dari database PEER NGA-West2. Seluruh rekaman diskalasi terhadap spektrum desain SNI 2833:2016 untuk lokasi Kecamatan Pujon. Pembebanan mengacu pada SNI 1725:2016 yang mencakup beban mati, beban lajur "D" (lebar lajur 3,0 m), beban truk "T", beban fatik, beban angin, dan beban gempa dengan sembilan kombinasi pembebanan.

Hasil analisis riwayat waktu menunjukkan bahwa nilai base shear statik ekivalen diperoleh V = Cs × W = 0,0586 × 1.516,403 = 88,861 kN. Reaksi perletakan aktual rata-rata tujuh rekaman gempa sebesar FX = 307,27 kN (longitudinal) dan FY = 658,46 kN (transversal), dengan rasio FY/W = 0,4342. Drift ratio transversal rata-rata diperoleh δY = ΔY/H = 61,899/23.000 × 100% = 0,2691%, yang berada di bawah batas level Immediate Occupancy (IO) sebesar 0,50% berdasarkan kerangka ATC-40. Dengan demikian, Jembatan Rangka Pelengkung Kecamatan Pujon dinyatakan berada pada level kinerja Immediate Occupancy.