Proyek Rekonstruksi Ruas Jalan Simpang Empat–Sei Langsat, Rekonstruksi Ruas Jalan Sei Langsat–Pengaron, Rekonstruksi Ruas Jalan Pengaron-Balai Madu (Konsolidasi) memerlukan sistem penjadwalan yang mampu mendukung pelaksanaan pekerjaan agar dapat diselesaikan sesuai dengan target yang telah ditetapkan. Monitoring yang digunakan pada proyek ini masih berupa Kurva S sehingga berfungsi untuk memantau kemajuan pekerjaan berdasarkan rencana dan realisasi, namun tidak dapat menunjukkan hubungan ketergantungan antaraktivitas maupun lintasan kritis proyek. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan menganalisis penjadwalan proyek menggunakan metode Precedence Diagram Method (PDM).

Analisis ini dilakukan dengan menggunakan Microsoft Project 2021 dengan memanfaatkan data hasil observasi lapangan, wawancara dengan pihak pelaksana proyek, serta dokumen proyek berupa laporan kemajuan pekerjaan hingga minggu ke-28 dan Kurva S. Hubungan ketergantungan antaraktivitas disusun berdasarkan urutan pelaksanaan pekerjaan, kemudian dimodelkan ke dalam Precedence Diagram Method (PDM) untuk menghasilkan Network Diagram, lintasan kritis, serta Kurva S Early Start (ES) dan Latest Start (LS).

Berdasarkan hasil analisis, penerapan metode Precedence Diagram Method (PDM) menghasilkan durasi penyelesaian proyek selama 151 hari, dengan 11 hubungan Finish to Start (FS), 7 hubungan Start to Start (SS), serta 8 aktivitas pada lintasan kritis. Hasil tersebut menunjukkan bahwa metode Precedence Diagram Method (PDM) mampu menyusun penjadwalan proyek secara lebih sistematis dan memberikan informasi mengenai hubungan ketergantungan antaraktivitas, lintasan kritis, dan waktu pelaksanaan setiap aktivitas sehingga dapat digunakan sebagai dasar pengendalian waktu untuk mendukung penyelesaian proyek secara lebih efektif.

Kata Kunci: Precedence Diagram Method (PDM), penjadwalan proyek, Lintasan Kritis, Microsoft Projec