Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  pengaruh  jarak  penghalang  buatan terhadap tingkat kebisingan akibat lalu lintas kendaraan bermotor di Jalan Ir. P.M. Noor Sungai Ulin Banjarbaru, serta hubungan antara volume lalu lintas dan tingkat kebisingan.  Metode  yang  digunakan  adalah  pengukuran  langsung  tingkat kebisingan pada beberapa variasi jarak (0 m, 10 m, 20 m, 30 m, dan 40 m) dengan dan  tanpa  penghalang,  serta  analisis  regresi  untuk  mengetahui  model  hubungan yang  terbentuk.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  tingkat  kebisingan  tanpa penghalang  berkisar  antara  65,48  dB  hingga  78,49  dB,  dimana  sebagian  besar melampaui  baku  mutu  kebisingan  sebesar  55  dB.  Dengan  adanya  penghalang, tingkat  kebisingan  menurun  menjadi  55,51  dB.  Analisis  regresi  menunjukkan bahwa hubungan antara volume lalu lintas dan tingkat kebisingan memiliki korelasi yang  kuat  dengan  nilai  koefisien  determinasi  (R²)  berkisar  antara  0,848  hingga 0,856,  baik  pada  model  polynomial  maupun  eksponensial  tergantung  jarak penghalang. Selain itu, peningkatan volume lalu lintas menyebabkan peningkatan tingkat  kebisingan  pada  semua  kondisi  penghalang,  namun  semakin  besar  jarak penghalang yang digunakan, tingkat kebisingan yang diterima cenderung semakin rendah.  Dengan  demikian,  keberadaan  penghalang  buatan  terbukti  efektif  dalam mengurangi  dampak  kebisingan  lalu  lintas,  dan  penghalang  pada  jarak  40  m memberikan  kinerja  peredaman  yang  paling  baik  dibandingkan  variasi  jarak lainnya. Temuan ini mengindikasikan bahwa penerapan penghalang buatan dapat menjadi salah satu alternatif pengendalian kebisingan pada kawasan yang berada di sekitar ruas jalan dengan volume lalu lintas tinggi.