Simpang Empat Guntung Damar Kota Banjarbaru merupakan salah satu persimpangan bersinyal (APILL) yang dipilih sebagai lokasi penelitian karena memiliki arus lalu lintas yang cukup padat, terutama pada jam kerja dan jam pulang kerja. Persimpangan ini menjadi penghubung menuju kawasan Bandara Syamsudin Noor, Jalan Ahmad Yani, permukiman, serta aktivitas perdagangan sehingga sering terjadi tundaan dan antrean kendaraan. Kondisi tersebut berpotensi menurunkan kinerja simpang apabila pertumbuhan lalu lintas terus meningkat.

Metode yang digunakan pada penelitian ini mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dengan perhitungan menggunakan aplikasi Excel. Data yang digunakan meliputi data geometrik simpang, volume lalu lintas hasil survei lapangan, serta data kependudukan Kota Banjarbaru. Analisis dilakukan untuk mengetahui kinerja simpang pada kondisi eksisting, melakukan peramalan (forecasting) lalu lintas, dan mengevaluasi beberapa alternatif penanganan berupa pengaturan geometrik, pengaturan waktu sinyal, pengaturan fase sinyal, serta kombinasi pengaturan geometrik dan waktu sinyal.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi eksisting Simpang Empat Guntung Damar memiliki nilai derajat kejenuhan (Dj) kurang dari 0,85 dengan tundaan rata-rata simpang sebesar 19,03 detik/SMP dan tingkat pelayanan (LOS) kategori C. Berdasarkan analisis forecasting, kinerja simpang diperkirakan menurun pada tahun ke-14 dengan nilai Dj lebih dari 0,85, tundaan rata-rata 26,06 detik/SMP, dan tingkat pelayanan kategori D. Dari beberapa alternatif yang dianalisis, kombinasi pengaturan geometrik dan waktu sinyal merupakan penanganan yang paling efektif karena menghasilkan Dj kurang dari 0,85, tundaan rata-rata simpang sebesar 16,68 detik/SMP, dan tingkat pelayanan kembali berada pada kategori C sehingga kinerja simpang menjadi lebih baik.