ABSTRAK

Dalam upaya memenuhi tenggat waktu Proyek Rekontruksi Jalan Banjarmasin – Martapura Ruas II, pihak pelaksana sering melakukan percepatan jadwal dengan memberlakukan sistem kerja lembur. Meskipun kebijakan ini efektif dalam mengejar target, namun mengakibatkan peningkatan signifikan pada anggaran proyek akibat pembayaran upah lembur kepada tenaga kerja.

Untuk mengetahui produktivitas tenaga kerja Proyek Rekontruksi Jalan Banjarmasin – Martapura Ruas II, penelitian ini menggunakan metode produktivitas parsial. Metode ini membandingkan waktu yang digunakan perhari sebagai nilai input dengan jumlah pekerjaan yang dihasilkan setiap hari sebagai nilai output.

Hasil perhitungan yang didapat dari analisis produktivitas menggunakan pendekatan parsial yaitu didapatkan rata-rata produktivitas jam kerja normal pada pekerjaan pengaspalan adalah 15,923 m3/jam dan pada pekerjaan pengecoran bahu jalan adalah 1,877 m3/jam. Rata–rata produktivitas jam kerja lembur pada pekerjaan pengaspalan didapat 16,285 m3/jam dan untuk pekerjaan pengecoran didapat 2,190 m3/jam. Dari hasil yang didapat diketahui bahwa nilai produktivitas jam kerja lembur lebih besar daripada produktivitas jam kerja normal, hal ini dikarenakan terdapat kendala yang terjadi yaitu proses produksi aspal dan beton dari AMP (Asphalt Mixing Plant) yang terlambat karena mesin yang sering rusak juga dikarenakan proyek jalan ini berada ditengah masyarakat yang padat sehingga proses material ke lokasi sering mengalami keterlambatan. Dengan menerapkan jam kerja lembur, anggaran upah tenaga kerja meningkat sebesar 86,717%. Namun, besaran upah lembur yang diterapkan oleh Proyek Rekontruksi Jalan Banjarmasin – Martapura Ruas II tidak sesuai dengan besaran upah sesuai ketentuan PP No No. 35 Tahun 2021.

Kata kunci: Produktivitas parsial, kerja lembur, upah lembur, tenaga kerja