ABSTRAK

Simpang empat Tanjung Baru - Nan Sarunai dipilih sebagai lokasi penelitian karena merupakan persimpangan tanpa APILL yang menghadapi masalah lalu lintas. Terletak di kawasan strategis dengan fasilitas publik, kantor, serta mess perusahaan tambang batu bara, simpang ini menghubungkan jalan nasional Kalimantan Selatan, Tengah, dan Timur, sehingga arus kendaraan besar, khususnya armada karyawan tambang, menyebabkan kepadatan lalu lintas pada hari kerja. Metode yang digunakan pada penelitian ini mengacu pada pedoman kapasitas jalan indonesia 2023 (PKJI 2023) dan perhitungan menggunakan aplikasi Excel. Data yang digunakan pada penelitian ini yaitu data geometrik simpang, volume lalu lintas dan tingkat kebisingan selama 12 jam serta data kependudukan Kabupaten Tabalong. Dari penelitian yang dilaksanakan, didapatkan jam puncak volume lalu lintas pada pukul 15.10 – 16.10 WITA. Dengan hasil kondisi eksisting Dj = 0,30, T = 8,48, dan Pa = 9,10%. Karena simpang menunjukkan kinerja yang baik, oleh karena itu peneliti mencoba melakukan forecasting selama 21 Tahun. Hasil analisis kinerja simpang forecasting n 21 Tahun diperoleh nilai Dj = 0,86, T = 14,70, dan Pa = 43,99%, menunjukkan indikasi beban lalu lintas yang tinggi. Dilakukan alternatif dengan pelebaran lajur di lengan simpang dan perubahan menjadi simpang APILL dan dengan kondisi forecasting dengan hasil Dj = 0,82, T = 20,06 dan TLL = 37,4 dari hasil tersebut didapatkan nilai indeks tingkat pelayanan C. Diperoleh data tingkat kebisingan puncak pada pendekat U (simpang) sebesar 100,9 dB, dan pada pendekat T (kawasan) sebesar 92,8 dB, serta hasil korelasi pada simpang tergolong sangat kuat dengan nilai korelasi R = 0,76, dan pada kawasan tergolong kuat dengan nilai R = 0,56.

Kata kunci: Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023), Forecasting, Simpang Apill, Indeks Tingkat Pelayanan, Kapasitas, Derajat Kejenuhan, Waktu Tundaan, Peluang Antrian, Tingkat Kebisingan, dan Korelasi.