ABSTRAK

Pelaksanaan proyek konstruksi tidak selalu sesuai dengan perencanaan dikarenakan sifatnya yang kompleks dan terus berubah. Pelaksanaan pekerjaan seringkali tertunda dikarenakan ketidaksesuaian antara jadwal perencanaan dengan realisasi di lapangan sehingga menyebabkan keterlambatan. Sehingga diperlukan rencana percepatan untuk mengejar keterlambatan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pekerjaan apa saja yang termasuk dalam lintasan kritis, menganalisis total biaya minimum dan waktu optimum yang dapat dicapai pada proyek, dan menganalisis perbandingan biaya total normal dan biaya total setelah dilakukan analisis percepatan menggunakan metode Time Cost Trade Off dengan sistem shift kerja.

Metode yang digunakan dalam penelitian Tugas Akhir ini adalah metode analisis pertukaran biaya dan waktu (Time Cost Trade Off) dengan alternatif sistem shift kerja menggunakan jaringan kerja Precedence Diagramming Method (PDM) untuk mengetahui lintasan kritis pada pekerjaan proyek ini. Dari lintasan kritis tersebut dilakukan crashing dengan perhitungan crash duration, crash cost, dan cost slope. Setelah itu didapatkan percepatan yang paling optimal.

Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan didapatkan biaya minimum dan waktu optimum pada crashing ke-3 yaitu pada pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A yang dapat mengurangi durasi selama 32 hari dari durasi normal 179 hari menjadi 147 hari dengan biaya sebesar Rp 2,246,196,765.37 lebih hemat Rp 25,273,964.63 dari biaya normal proyek Rp 2,271,470,730.00.

Kata Kunci: Precedence Diagram Method, Lintasan Kritis, Crashing, Time Cost Trade Off, Shift Kerja