Kebutuhan akan infrastruktur jalan yang berkelanjutan mendorong pemanfaatan material ramah lingkungan seperti beton geopolimer. Beton ini menggunakan fly ash sebagai bahan utama dan sebagian kecil semen portland untuk mengurangi emisi karbon. Namun, beton geopolimer memiliki kelemahan berupa waktu ikat yang terlalu cepat. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh penambahan retarder terhadap waktu ikat, sifat fisik, dan mekanik beton geopolimer dalam aplikasi perkerasan jalan.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi retarder Grolen DP terhadap karakteristik geopolimer berbasis fly ash dengan tambahan semen. Benda uji berbentuk silinder berukuran Ø 4 cm × 7,6 cm, menggunakan campuran binder 90% fly ash dan 10% semen. Variasi retarder yang digunakan adalah 0%, 0,2%, 0,3%, 0,4%, dan 0,45% dari berat binder. Aktivator alkali yang digunakan terbuat dari Na2SiO3 dan NaOH dengan rasio 2,5:1. Pengujian meliputi waktu ikat, sifat fisik (porositas, absorpsi, dan sorptivity), serta kuat tekan pada umur 7, 14, dan 28 hari untuk menilai performa material sebagai alternatif ramah lingkungan dalam perkerasan kaku.

Mortar geopolimer tanpa retarder (GP-0%) menunjukkan kuat tekan stabil di 7, 14, dan 28 hari dengan absorpsi, porositas, dan sorptivity terendah, menandakan struktur padat dan tahan air. Variasi dengan retarder 0,45% menghasilkan kuat tekan tertinggi pada 28 hari dan sifat fisik lebih baik dari dosis 0,2% dan 0,3%. Dosis retarder 0,2% dan 0,3% menurunkan kuat tekan serta meningkatkan porositas dan absorpsi karena reaksi hidrasi terganggu, menghasilkan struktur mikro kurang padat. Jadi, GP-0% cocok untuk pengerasan cepat, sedangkan GP-0,45% ideal untuk kekuatan jangka panjang dengan curing cukup.

Kata Kunci: Perkerasan Kaku, Geopolimer, Retarder, Absorpsi dan porositas, Sorptivity