ABSTRAK

Jalan raya merupakan suatu infrastruktur yang penting dalam sebuah transportasi yang dapat menghubungkan suatu tempat atau lokasi ke lokasi lainnya. Banjarbaru adalah ibukota kalimantan selatan sehingga akses menuju ke banjarbaru merupakan sesuatu yang perlu diperhatikan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan ketebalan desain jalan baru menggunakan perkerasan lentur yang sesuai dengan MDP Jalan 2024 serta kekuatan daya dukung tanahnya dan variasi volume lalu lintas harian rata-rata (LHR) serta menganalisis kebutuhan biaya pekerjaan atau RAB. Data yang diperlukan meliputi LHR, pertumbuhan lalu lintas, CBR, serta karakteristik material yang digunakan pada perkerasan. Alur proses perhitungan ketebalan sesuai dengan alur desain MDP 2024.

Berdasarkan perhitungan didapatkan nilai CESA5 1,82 x 10⁶, CBR tanah dasar 4,41% dan truk besar bermuatan besar yang lewat sehingga dipilih desain bagan dengan CTB karena CTB dapat memberikan kekakuan dan ketahanan yang tinggi terhadap deformasi akibat beban melintas jalan.

Dari hasil perhitungan didapatkan tebal perkerasan  untuk Jalan Non Tol Banjarbaru-Batulicin dengan MDP Jalan 2024 didapatkan tebal perkerasan lentur Bagan Desain-3(1) Perkerasan Lentur dengan 150 mm CTB dengan 40 mm atau 4 cm untuk lapis permukaan AC-WC, 60 mm atau 6 cm untuk lapis fondasi atas AC-BC, 250 mm atau 25 cm untuk lapis fondasi bawah CTB, 150 mm atau 15 cm untuk lapis fondasi kelas B dan didapatkan nilai CBR desain 4,41% sehingga diperlukan perbaikan tanah dengan material timbunan setebal 200 mm atau 20 cm. Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang didapatkan berdasarkan perencanaan tebal perkerasan lentur tersebut memiliki total biaya sebesar Rp. 19.642.519.000.

Kata kunci : Perkerasan Lentur, MDP 2024, LHR, CBR, RAB.