Pembangunan infrastruktur jalan di kawasan perkebunan memiliki peran penting dalam mendukung distribusi hasil pertanian dan peningkatan ekonomi lokal. Penelitian ini berfokus pada analisis karakteristik perencanaan perkerasan jalan di kawasan Agropolitan Balangan, Kabupaten Balangan, Kalimantan Selatan, yang memerlukan sistem perkerasan jalan sesuai karakteristik di wilayah perkebunan.

 Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan dan pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) untuk memperoleh nilai California Bearing Ratio (CBR) tanah dasar, karena belum ada standar baku untuk jalan khusus perkebunan maka analisis lalu lintas dilakukan dengan pendekatan perhitungan kebutuhan angkutan dengan menghitung nilai ESAL untuk membantu dalam menentukan kapasitas jalan dan daya tahan permukaan jalan terhadap lalu lintas kendaraan berdasarkan produksi lahan per hektar dari masing-masing komoditas.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai CBR di lokasi penelitian berkisar antara 3,23% hingga 5,04%, dengan kondisi tanah tergolong lemah dan rentan terhadap genangan air. Lalu lintas di area perkebunan relatif rendah dan musiman, namun didominasi kendaraat berat pengangkut hasil panen dan penunjang perkebunan yang menyebabkan tekanan tinggi pada struktur jalan. Sehingga Berdasarkan perhitungan beban lalu lintas dan daya dukung tanah, diperoleh rekomendasi struktur perkerasan sederhana dengan lapisan timbunan tanah 15 cm dan lapisan agregat kelas B setebal 15 cm, yang memiliki umur rencana sekitar 63 tahun. Kesimpulan utama menyatakan bahwa desain perkerasan di wilayah perkebunan perlu mempertimbangkan karakteristik lalu lintas musiman dan kondisi tanah, serta pentingnya sistem drainase yang memadai agar jalan tetap berfungsi optimal.

Kata kunci : Perkerasan Jalan, Kawasan Perkebunan, ESAL.