Risky driving behavior merupakan perilaku mengemudi yang dapat meningkatkan risiko terjadinya kecelakaan, baik bagi pengemudi maupun pengguna jalan lainnya. Pemantauan melalui speed alert system menunjukkan bahwa pengemudi bus X sering melakukan overspeed (>50 km/jam) bahkan sempat mencapai kecepatan yang sangat tinggi. Perilaku ini dapat berdampak serius karena ukuran dan kapasitas bus yang jauh lebih besar dibandingkan kendaraan pribadi sehingga kerugian yang ditimbulkan lebih besar. Studi ini bertujuan untuk meneliti hubungan antara aggression, altruism, sensation seeking, dan attitude towards traffic safety dengan risky driving behavior pada pengemudi bus X. Penelitian ini memiliki desain cross sectional dengan teknik accidental sampling dengan sampel sebanyak 69 pengemudi. Data dianalisis menggunakan uji chi square. Instrumen penelitian menggunakan kuesioner Ulleberg & Rundmo untuk variabel risky driving behavior dan attitude towards traffic safety, kuesioner Costa & McCrae untuk variabel aggression dan altruism, dan BSS-8 item untuk variabel sensation seeking. Temuan penelitian memperlihatkan tidak adanya hubungan antara aggression (p-value = 0.156), altruism (p-value = 0.109), sensation seeking (p-value = 0.117), dengan risky driving behavior dan terdapat hubungan antara attitude (p-value = 0.0001) dengan risky driving behavior. Diharapkan manajemen bus X dapat menyelenggarakan program safety driving dan memperkuat implementasi SOP mengemudi, serta sistem reward and punishment.