Ruas Jalan Binuang–Paringin sepanjang 127 km merupakan koridor arteri strategis di Provinsi Kalimantan Selatan yang memiliki risiko kecelakaan lalu lintas tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan (blackspot), menganalisis tingkat kerawanannya, serta mengevaluasi faktor-faktor penyebab berdasarkan karakteristik geometrik dan lingkungan jalan. Data kecelakaan lalu lintas tahun 2022 hingga 2024 yang dikumpulkan dari empat kabupaten dianalisis menggunakan metode Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK), Upper Control Limit (UCL), dan Z-Score. Evaluasi faktor penyebab dilakukan melalui observasi lapangan terhadap kondisi geometrik dan lingkungan jalan, serta dianalisis menggunakan pemodelan regresi logistik biner. Analisis terhadap 279 kasus kecelakaan lalu lintas berhasil mengidentifikasi 28 segmen jalan sebagai blackspot. Berdasarkan analisis Z-Score, segmen tersebut dikelompokkan menjadi 8 segmen dengan tingkat kerawanan tinggi, 7 segmen dengan tingkat kerawanan sedang, dan 13 segmen dengan tingkat kerawanan rendah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lokasi rawan kecelakaan didominasi oleh karakteristik geometrik berupa jalan lurus, tikungan, dan persimpangan. Berdasarkan hasil regresi logistik, status kerawanan kecelakaan dipengaruhi secara signifikan oleh hambatan samping, kondisi perkerasan jalan, serta ketersediaan marka jalan. Untuk memitigasi permasalahan tersebut, direkomendasikan perbaikan kondisi perkerasan jalan, pengendalian hambatan samping, serta peningkatan fasilitas keselamatan jalan sesuai karakteristik masing-masing lokasi. Temuan ini memberikan landasan teknis dalam penyusunan prioritas program peningkatan keselamatan jalan pada ruas jalan arteri di Provinsi Kalimantan Selatan.