Jalan merupakan salah satu bentuk infrastruktur transportasi darat yang memiliki fungsi menghubungkan satu wilayah dengan wilayah lain. Pada sisi lain terjadi fenomena dimana harga lahan cenderung meningkat pasca adanya pekerjaan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik jalan, penggunaan lahan, dan struktur kawasan yang mempengaruhi harga lahan dengan mengambil studi kasus di Kota Banjarmasin.

Sampel jalan yang menjadi kawasan studi berada di delapan ruas jalan yang dibangun kurang dari sepuluh tahun dan memiliki klasifikasi jalan yang berbeda untuk mendapatkan variasi data. Total panjang ruas jalan yang menjadi sampel penelitian adalah sekitar 17km yang dibagi menjadi 169 segmen. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah Hedonic Price Model (HPM) dengan teknik regresi.

Terdapat sepuluh variabel independen yang terindikasi memiliki keterkaitan dengan harga lahan namun hanya empat variabel yang masuk dalam rumusan model karena dinilai paling optimal yaitu lebar jalan, kepadatan wilayah, indeks entropi wilayah, dan penggunaan lahan. Tiga variabel memiliki hubungan searah dengan harga lahan sedangkan variabel indeks entropi memiliki hubungan negatif yang berarti semakin rendah nilai indeks entropi maka semakin tinggi harga lahan dan begitu sebaliknya dengan model rumus matematis Y =  857.055,63 + 116.150,19*X1 + 2.792.696,95*X6 – 2.888.856,68*X7 + 285.426,78*X8.