Ruas Jalan Desa Mampai merupakan jalan penghubung sepanjang ±1,232 km di Kecamatan Kapuas Murung, Kabupaten Kuala Kapuas, Kalimantan Tengah, yang berfungsi sebagai jalur distribusi hasil pertanian dan mobilitas masyarakat menuju pusat kegiatan ekonomi. Penelitian ini bertujuan menentukan tebal perkerasan lentur yang optimum serta menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk pembangunan jalan tersebut menggunakan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) Nomor 03/M/BM/2024. Data primer berupa nilai daya dukung tanah dengan Dynamic Cone Penetrometer (DCP) dan data sekunder berupa perkiraan lalu lintas untuk jalan dengan volume rendah. Hasil analisis menunjukkan nilai CBR karakteristik tanah dasar sebesar 3,15% (persentil ke-10 dengan faktor penyesuaian musim hujan 0,90). Dengan beban lalu lintas rencana ESA4 sebesar 45.000 untuk umur rencana 20 tahun, dipilih empat alternatif struktur perkerasan sesuai Bagan Desain MDP 2024 Berdasarkan pertimbangan kualitas permukaan, kemudahan pelaksanaan, dan ketersediaan material lokal, Bagan Desain-4 berupa HRS tipis di atas lapis fondasi agregat dipilih sebagai struktur perkerasan yang paling efektif diterapkan pada ruas Jalan Desa Mampai, dengan susunan timbunan tanah pilihan 400 mm, LFA Kelas B 150 mm, LFA Kelas A 150 mm, dan HRS-Base 50 mm, dengan total biaya konstruksi sebesar Rp 3.962.719.317,94.