Dalam satu dekade terakhir, perkembangan industri manufaktur sangat menekankan penggunaan material ringan berkekuatan tinggi sebagai strategi utama untuk efisiensi energi dan pengurangan emisi karbon global, terutama pada sektor transportasi yang menyumbang lebih dari 20% emisi CO? dunia. Sejalan dengan upaya reduksi bobot tersebut, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi susunan laminat pada komposit sandwich serat karbon dengan inti (core) kayu balsa terhadap performa mekanik statis dan dinamis. Proses manufaktur spesimen dilakukan menggunakan metode vacuum bagging untuk meminimalkan void serta memastikan distribusi resin epoksi yang merata pada serat. Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan di Laboratorium Uji Bahan Politeknik Negeri Malang, ditemukan bahwa konfigurasi CF/BC/CF (serat karbon pada kedua sisi luar) merupakan komposisi paling optimal dengan pencapaian nilai tegangan bending sebesar 21,34 MPa dan energi impak sebesar 28,61 Joule. Temuan ini membuktikan bahwa penempatan serat karbon sebagai skin ganda mampu mendistribusikan beban normal secara efektif sekaligus meningkatkan kapasitas penyerapan energi melalui struktur seluler kayu balsa. Hasil tersebut menunjukkan potensi besar material ini untuk diaplikasikan pada struktur panel ringan yang menuntut performa mekanik tinggi, seperti pada bodi kendaraan hemat energi maupun komponen pesawat tanpa awak (UAV).